Se trata de un leve rediseño del Honda HR-V, que abarca a la parrilla frontal ahora de color negro brillante y también modifica el formato de los paragolpes. Las llantas de 17 pulgadas ahora son bitono, mientras que en la parte trasera cambió el dibujo interno de los faros, que además lucen una máscara oscurecida.
El baúl de este SUV compacto mantiene los 354 litros de capacidad y en su interior aloja una rueda de auxilio temporal, aunque su tamaño es bastante similar a las titulares.
Por dentro los más resonante es la incorporación de un nuevo display digital para el tablero de instrumentos, además de una nueva pantalla multimedia tipo flotante de 8 pulgadas con conexión inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay.
La consola central también fuer rediseñada y ahora dispone de cargador inductivo para teléfonos celulares y doble puerto USB, mientras que en la versión tope de gama ahora el climatizador es bizona.
Como siempre el espacio trasero es generoso y ambas variantes cuentan con ventilación y doble puerto USB, con tapizado de tela en la versión base y de cuero en la tope de gama.
Bajo el capó mantiene el conocido motor aspirado 1.5 de 121 caballos de potencia combinado con una caja aurtomátiva CVT y tracción delantera.
En materia de seguridad ofrece de serie seis airbags, frenos a discos en las cuatro ruedas y el obligatorio ESP, además del sistema “Lanewatch” que mediante una cámara permite visualizar en la pantalla principal la parte trasera del vehículo en tiempo real.
El paquete de asistencias a la conducción es exclusivo de la versión full, e incluye control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
Una novedad es que con este modelo Honda comunica su precio en pesos, que en el caso de la versión LX es de $ 44.990.000 y en la variante EXL alcanza los $ 50.235.000.
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